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クランクシャフト オイルシール交換

オイル漏れ修理。

走行距離が多い人は必ず経験する。

クランクシャフト部分のオイルシールからのオイル漏れ。

今回はまじで苦労したw

やる前から分かってはいたが・・。

ここまで苦労するとは予想していなかった・・。

クランクプーリーのボルトが固くて外れない。

締め付けトルクは265N・m

この数字を見れば大した事ないと思うはずだ。

ところがまったく微動だにしないw

とは言えこの時点ではまだ想定内。

解決策は当然考えてある。

で、マキタのインパクト購入。TW700D。

スペックは最大600N・m

締め付けトルクの倍以上のスペックだ。

これならいけると思ったんだが・・。

微動だにしないw

倍でも回らない。これは完全に想定外w

ここからは苦労の連続w

次回に続く。

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